Comments (0) Heute habe ich im Fitnesscenter trainiert.
Das Training sah folgendermaßen aus:
Traningscenter - (klick für eine große Ansicht)
Heute nur eine kleine Tour zum Sushi Laden
Dauer: 0:38:38
Länge: 10,6 km
Durchschnittgeschw.: 17,1 km/h
Höchstgeschw.: 24,8
Sushi-Tour (klick für eine große Ansicht)
Hier eine kleine Zusammenfassung:
Bis zum 07.04.09 wurden folgende Werte gefahren
Gesamtfahrzeit: 03:15:20 Stunden
Gesamtkilometer: 31 km
Durchschnittgeschwindigkeit: 15,67 km/h
Strecken:
Am 05.04.09 habe ich meine erste Fahrt über 60min gemacht. Reitlingstal hin und zurück. Waren 19,72 km mit einer reinen Fahrzeit von 01:11:39 und einer Durchschnittgeschwindigkeit von 16,51 km/h
Hart war die kleine Steigung, ok sie sah sehr klein aus, aber für einen untrainierten ganz schön heftig. Ich hatte meinen Brustgurt nicht um um meine HF zu sehen, war wohl auch besser so
Reitlingstal, riessssen Steigung
Puls 250, völlig am Ende nach der Besteigung...
Da ich mein CS400 nicht nur beim Radfahren nutzen will, habe ich nach einer Lösung gesucht. Gefunden habe ich die Lösung im Polar Shop.
Armband – CS400/CS600
Armband für die Polar Radcomputer CS400 und CS600. Der Radcomputer wird am Armband wie an der Radhalterung befestigt und kann dann am Handgelenk getragen werden. Lieferung erfolgt ohne Radcomputer!
Hier noch einige Fotos
Polar am Handgelenk
Nochmal aus andere Perspektive
Armband ohne CS400
Das kompl. Armband
Mein CS400 Polar CS400 white Edition ist eingetroffen (promte Lieferung von bike24.net – kann ich empfehlen) und angebaut. Bevor ich nun über den CS400 was schreibe, lassen wir doch einfach den Hersteller Polar zu Wort kommen:
Für leistungsorientierte Radsportler
Der neue Radcomputer CS400 ist ein Muss für jeden leistungsorientierten Radsportler, der ein Trainingsziel vor Augen hat. Seine enorme Funktionsvielfalt sowie die einfache Handhabung durch die leicht zu bedienenden Tasten und die extra große Displayanzeige sorgen dafür, dass Sie auch bei Höchstgeschwindigkeiten alles im Griff haben.
- Fahrökonomie in kcal/km/kg setzt den Kalorienverbrauch ins Verhältnis mit deiner Geschwindigkeit.
- Cycling Limits helfen dir, dein Training zu optimieren.
- Anzeige des Anstiegs in Prozent oder Grad.
Bestandteile der Lieferung:
Alle Bestandteile
Der erste Eindruck des CS400:
Der CS400 selber ist sauber verarbeitet.
Was mich persönlich stört, ist die Unhandlichkeit des CS400 in der Hand. Ebenso die Schwergängigkeit der Druckknöpfe. Das und die Unhandlichkeit lassen ein bedienen in meinen Händen kaum zu. 2 Hände sind Pflicht, aber geflucht wird trotzdem. Nach Info eines anderen CS400 Nutzer sollte man das nicht all zutrübe sehen, den wenn man die Polar-Software nutzt (und das sollte man) fällt das “friemeln” weg. Nachtrag: Die Aussage stimmt. Einziger Nachteil: Man kann den CS400 nicht einfach in der Software einstellen und dann die Daten übertragen, sondern die Einstellungen können nur vorgenommen werden, wenn der CS400 per IRDA “angeschlossen” ist.
Der WearLink ist auch angenehm zu tragen, da er komplett aus Textilien Material ist. Vor allem wenn man noch den alten Gurt gewöhnt ist Sehr schön ist, dass man hier die Batterie (wie auch beim CS400) selber wechseln kann. Leider kann dies nicht beim Speedsensor durchgeführt werden. Hier muss man den Sensor also entweder einschicken an Polar, oder kauft sich gleich einen neuen.
Polar CS400 Radcomputer
Angenehm zu tragen
Die Befestigungen:
Der Speedsensor und die Halterung werden per Kabelbinder montiert. Ich bin mal gespannt wie lange die Halterung für den Tacho hält. Mein “billiger” VDO C1 hatte sogar schon eine Schelle inkl. Schraube.
Hier sollte man unbedingt auf die richtige Gummiunterlage achten und nicht wie ich sie vertauschen. Auf dem Bild sieht man die Halterung, aber mit dem Gummi für den Speedsensor. Hat mich 2 Kabelbinder gekostet
Kabelbindern und Halterung mit falschen Gummi
Der Speichenmangnet wird mittels Schraube an einer Speiche befestigt.
Speichenmagnet, ja etwas unscharf...
Der Abstand zwischen Speichenmangnet und Speedsensor darf max. 4mm betragen.
Wer nicht extra nachmessen will: Es sollte gerade so ein Kabelbinder zwischen Speichenmangnet und Speedsensor passen. Dann hat man den optimalen Abstand.
Wie man auf dem Bild sieht habe ich den Speedsensor seitlich an der Gabel montiert um die 4mm hinzubekommen.
Speedsensor & Speichenmangent
Der Speedsensor in Farbe
Der max. Abstand zwischen CS400 und Speedsensor sollte zwischen 30cm – 40cm liegen. Bei MTB’s max. 50cm. Ich habe einen Abstand von 50cm und konnte noch keine Probleme feststellen.
Der CS400 selber wird mit 1/4 Umdrehung in die Radhalterung eingedreht. Was ziemlich schwer geht.
Das kann einerseits gut sein (es hält dann auch über Stock und Stein), anderseits schlecht, da ich der Halterung und den Kabelbindern nicht traue. Den anders als beim Speedsensor hat die Radhalterung klitzekleine Nasen um das Kabelband zu halten.
Klitzekleine Nase und das soll halten...
Bessere Nase für die Kabelbinder
Zum rausnehmen wird der CS400 ebenfalls mit 1/4 Umdrehung und leichten Druck ausgedreht.
Das Einstellen:
Tja, wie ich oben schon geschrieben habe, macht das hantieren (bedienen) von Hand mir keinen Spaß. Da ich als Mac-User keine chance habe die Polar-Software zu nutzen (nur über zusätzliche Kosten für Windows und ggf. Parallels), habe ich alles schön per Hand eingestellt. Pluspunkte hat die CS400 dafür nicht gerade erhalten. Per Software soll das alles easy-going sein, klar man muss das Gerät auch nicht in der Hand halten. Sobald mein IRDA ankommt, werde ich das testen (mit dem Windows Laptop meiner besseren Hälfte).
Eingabe der Basisdaten:
Bei der Erstnutzung des CS400, müssen einige Basisangaben eingegeben werden:
Wenn alles richtig eingegeben ist, mit OK bestätigen (wie gesagt, dass soll auch alles locker flockig mit der Software funktionieren).
Weitere “wichtige” Einstellungen:
Damit wären die Basics erledigt und das Gerät ist einsetzbar. Halt – Stop… Leider fehlt noch eine ganz bestimmte Einstellung:
Der CS400 soll ja auch die Geschwindigkeit anzeigen und eigentlich sollte man denken das er das auch so einfach macht. Irrtum, er macht es nicht. Man muss dies erst extra einschalten über “Eingaben > Rad > Rad 1 > Geschw. > Ein“. Erst dann wird auch die Geschwindigkeit angezeigt. Verstehen muss ich das nicht.
Möchte man das der CS400 automatisch die Trainingsaufzeichnung startet oder beendet, so muss/kann man dies auch noch aktivieren unter
“Eingaben > Rad > Rad 1 > Autostart“. Bei mir wird leider nicht automatisch gestartet. Ich muss die Trainingsaufzeichnung manuell starten. Dann aber funktioniert das automatische stoppen (beim halten), bzw starten (beim losfahren). Warum das so ist, kann ich nicht sagen, evtl. reagiert das Startsystem so langsame, oder aber ich war zu ungeduldig!
Ok, keine Ahnung ob ich lachen oder weinen soll:
Der erste Start muss immer manuell erfolgen. Das heißt zum Beginn des Trainings drückst du die rote Taste. Sobald der Puls gefunden ist, gehts los. Danach funktioniert die automatische Start-Stop-Funktion bis du das Training wieder manuell beendest.
Ein Autostart sieht bei mir aber anders aus. Das ist doch eher ein Halb-Autostart 
Ich habe an Polar eine Email geschrieben, da ich wissen möchte wie die Autostart definieren.
Nachtrag: Siehe Kommentar unten.
Bedienbarkeit:
Darüber muss ich ja nicht mehr viel verlieren…
Während der Fahrt den CS400 zu bedienen ist nicht ohne. Durch den schweren Druckpunkt ist das umstellen des Displays nicht wirklich einfach. Möchte dazu aber sagen, dass ich noch etwas “wackelig” bin was das Fahren angeht. Immerhin habe ich 20 Jahre auf kein Rad gesessen. Das könnte ein Grund sein. Aber ich würde wetten das es auch später nicht viel besser wird. Keine Ahnung wer das bei Polar getestet hat…
Auch ist die Menüführung alles andere als komfortabel. Ohne die Software muss ich in zwei verschiedene Menüs um alle (für mich) relevante Informationen zu sehen. OK, auch hier würde die Software vieles erleichtern, aber da hat die Entwicklung von Polar in meinen Augen geschlafen. Evtl. hätte man die Bedienung des Gerätes mal ohne die Software testen sollen…
Sehr interessant ist auch die Shortcut-Taste.
Einige Eingaben können in der Uhrzeitanzeige mit einer Shortcut-Taste geändert werden.
Drücke und halte einfach die LICHT-Taste, um ins Shortcutmenü zu kommen. Danach kannst du auf folgende Punkte zugreifen:
Die Software:
Muss ich noch intensiver und mit mehr Daten testenHier ein paar Bilder von der Software:
Reiter "Allgemein" mit Batteriestatus
Uhr Einstellungen - Für mich bisher nicht interessant...
Benutzereinstellungen.
Hier findet Ihr die Allgemeinen Einstellungen für den cs400
Konfiguriert die Displayanzeige wie ihr es mögt.
Bisher für mich nicht wichtig.
Und es geht doch: Gesamtkilometer nachträglich ändern! Neustes Updates muss dazu installiert sein
Hier kann man seine eingene Trainigseinheiten erstellen.
Logo erstellen, bzw. hochladen (www.polar.fi)
Meine erste Übetragung von cs400 zur Software
Momentaner Fazit:
Das war nun mein erst Eindruck des CS400 von Polar. Wenn man sich das alles so durchließt könnte man meinen der taugt nichts und ich sollte von meinen 14 tägigen Rückgaberecht gebraucht machen
Aber weit gefehlt. Ich suchte nach der Möglichkeit nicht nur Geschwindigkeit und Kilometer mir anzeigen zu lassen und die dann von Hand in Excel einzutragen, sondern ich wollte ein System nutzen das mir die zusätzliche Möglichkeit bietet nach Puls zu trainieren und einen einfachen Export dieser ganzen Werte ermöglicht. Weiterhin wollte ich die Möglichkeit haben das System auch am Handgelenk (Armband ist mittlerweile eingetroffen) zu tragen, um mein Training im Fitness-Center mit aufzuzeichen. Dies alles bietet mit die Polar CS400.
Sobald ich die Software nutzen kann, werde ich ja sehen ob mir das wirklich alles geboten wird. Zum Abschluss möchte ich einen andere CS400 Nutzer zetieren
Andererseits sind die Aufzeichnungskapazität, die Vielzahl der Daten, die man aufzeichnen kann, die Genauigkeit und Zuverlässigkeit des Geräts und nicht zuletzt die Auswertungsmöglichkeiten der Software sehr gut
Und genau das wollte ich haben, nicht mehr und nicht weniger und ich glaube das ich genau das bekomme.
Funktionsüberblick:
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